kender du til moter - rummet

når jeg kører hakker mn bil nogle gange..
har du nogle erfaringer med hva det kunne være...
eller en ide måske..
det er en golf 3 fra 92. den er ik helt ny.
den har kørt ca. 250,000

Hvis bilen har karburator og hvis det er værst når du har kørt med høje omdrejninger et stykke tid (f. eks. på motorvej) så er det nemmeste du kan prøve, til at starte med, at hælde noget" karburator sprit" i benzinen.

Strømfordelerdæksel, tag det af og rens de 4 poler som sidder i bunden af det, kontroler også kullet som sidder i midten i bunden, det skal være så langt ude at det rammer rotoren, hvis det er slidt ned kan du godt opleve at den hakker og bilen vil også havde lidt svært ved at starte, når den er kold.

hvor sidder det og hvordan gøre jeg det.
jeg er kun 19 år og ha kun haft bil i 1 år..
så jeg ved ikke så meget om biler

Et godt forslag - Går den til et værksted hvor de har en computer der kan måle på den. På den måde kan de hurtigt finde fejlen.
Mht. strømfordelerdæksel - Jo det kan det sagtens være, men eftersom du ikke ved hvad det er er det ikke skide smart at selv roder med den. For hvis kablerne sættes forkert på tænder moteren ikke rigtig, og du risikerer en større reperation...

Er det lidt svært, men du ved hvor dine tændrør sidder, på dem er der et kabel, hvis du føgler disse kabler kommer du for enden af dem, der hvor de så sidder, det er strømfordeleren, den er enten skruet fast med 2 skruer, eller sidder fast med 2 klips, er det skruer, skal du bare skrue dem op og er det klips, slår du bare dem til side og tager dækslet af- men husk ikke tage kablerne af, da man så skal vide i hvilken rækkeføgle den tænder.
Men hvor i landet bor du

jeg er fra vejle

" Går den til et værksted hvor de har en computer der kan måle på den"
det har jeg hørt mange ganmg enu..
men kan den computer finde alle fejl..
eller kun de større fejl..
og hvor mange procent sikker på kanjeg være at de finder alle fejl..
og hvordan virker sådan en computer..
bare for interessens skyld

Den virker sådan meget forsimplet på den her måde:
I din bil sidder der en masse følere til at måle alt muligt De følere er koblet til bilens styreboks. Når så en af følerne måler noget der er unormalt, bliver det gemt i bilens styreboks. Det kan f.eks. være hvis din benzinpumpe ikke giver nok benzin. Så kobler værkstædet deres computer til, og aflæser målingerne. På den måde kan de hvis der er noget der ikke virker som det skal.

men kender du til en ca pris..

Hans indlæg: bilen er fra 92, og sansynlighed for at der er computer i den er lig 0.

Nu snakker vi jo om en VW Golf 3, og der ved jeg at der er en styreboks i. Selv min gamle Polo fra 1990 som jeg havde før min nuværende havde en styreboks.
Det kommer jo an på om du skal have noget lavet samtidig med, men det plejer at tage en 5-10 min, lidt mere hvis de er nødt til at køre en tur også...
Sidst jeg var inde med min bil gav jeg ikke noget for det, men er også fast kunde på det samme værksted...