At afgøre en bils "skæbne"
"Dyret" det handler om er en Seat Cordoba, altså en sedan-bil, angiveligt fra 1997.
En ældre sag, men måske ikke ubrugelig.
Spørgmålet er sådan set om den mon overhovedet er mulig at syne igen?
Sådan en spansk vogn får jo blandt andet rust-problemer hen ad vejen hvoraf nogle af dem er mere kritiske en andre. Der er vist noget med at de i hvert fald ikke må være i bærende dele som så vidt jeg har forstået primært handler om vanger og paneler, og man skal heller ikke have skarpe kanter på fx skærmkanterne men de er dog mindre kritiske.
Så når man til fx gearkassen. Er det et problem i en syns-hal hvis 4 gear udelukkende fungerer med en stærk mislyd? Noget der minder om at "børste tænder" kalder man det vidst.
Man kan jo i princippet godt når man kommer ud af en by fx skifte direkte fra 3. til 5. gear, og dermed er det vel ikke et decideret sikkerhedmæssigproblem - eller er det?
Noget jeg har overset, vil DEN bil helt sikkert dumpe et syn uden temmelig omfattende reparationer, eller er en synsmand egenligt lidt ligeglad med ens rust sålænge man selv mener at den er kosmetisk og ikke i bærende dele, og om 4. gear ikke dur helt rigtigt... Eller vil han nærmest føle sig hånt og straks smide bilen ud af synshallen, eventuelt efterfulgt af et direkte køreforbud, klipning af plader eller noget i den dur?
En ældre sag, men måske ikke ubrugelig.
Spørgmålet er sådan set om den mon overhovedet er mulig at syne igen?
Sådan en spansk vogn får jo blandt andet rust-problemer hen ad vejen hvoraf nogle af dem er mere kritiske en andre. Der er vist noget med at de i hvert fald ikke må være i bærende dele som så vidt jeg har forstået primært handler om vanger og paneler, og man skal heller ikke have skarpe kanter på fx skærmkanterne men de er dog mindre kritiske.
Så når man til fx gearkassen. Er det et problem i en syns-hal hvis 4 gear udelukkende fungerer med en stærk mislyd? Noget der minder om at "børste tænder" kalder man det vidst.
Man kan jo i princippet godt når man kommer ud af en by fx skifte direkte fra 3. til 5. gear, og dermed er det vel ikke et decideret sikkerhedmæssigproblem - eller er det?
Noget jeg har overset, vil DEN bil helt sikkert dumpe et syn uden temmelig omfattende reparationer, eller er en synsmand egenligt lidt ligeglad med ens rust sålænge man selv mener at den er kosmetisk og ikke i bærende dele, og om 4. gear ikke dur helt rigtigt... Eller vil han nærmest føle sig hånt og straks smide bilen ud af synshallen, eventuelt efterfulgt af et direkte køreforbud, klipning af plader eller noget i den dur?