Er vores kampfly for gamle?

Hvorfor er vi kommet bagerst i køen hvad angår angrebet?

til nye fly. De bedste fly amerikanske JSF koster 1 millard pr. stk. F16 er 30 år gamle. Hvad køen angår ved det ikke.

Men sydpå ligger de stadig langt over standarden.

Til at ramme gadaffi mellem ballerne under fredagsbønden.

Men 100 % vedligeholdt og opgraderet flere gange.

evt. med faldskærm, så vi får sikret kulturberigelsen.

"Bagerst i køen"? Hvor ivrig behøver man da at være når det handler om krigsdeltagelse? Dels ligger Frankrig betydeligt tættere på Libyen, og dels har de en dagsorden som den danske regering ikke har.
Et par franske ministre har i de sidste måneder spillet lidt uheldige roller i opgøret mellem Gaddafi og oprørerne. Den tavle skal vaskes ren, og derfor er franskerne meget ivrige efter at komme først. Jeg ved ikke om det er et kapløb vi behøver at have?
Da jeg hørte at flyene er fra 70erne, måtte jeg godt nok lige grine færdigt. Men, som en ekspert sagde i TV avisen, så er det kun skallen der er fra dengang. De er opdateret løbende, og står ikke amerikanernes meget efter i elektronik og funktioner. Det som er vigtigt er at libyernes fly er mindst ligeså gamle, men absolut ikke er opdateret og oprustet i tilnærmelsesvist samme måde.
Ingen grund til bekymring :-)
Mvh Lagermann

Det var de den første dag de kom til danmark, jeg så da de blev demonstreret for anker, de var landet i Ll. Værløse Lufthavn (Jonstrup-vangslejren), anker stod på en bakke ved Veksø og kikke da de fløj lidt op og ned, samtidigt lettede 3 Fantom jager de var fra 1956 men de 3 jager var 100 gange så gode, som de skide F16 jager, jeg tror det var i 1974-5 at vi fik de F16, så alt andet end nye er de.
Men de er så til gengæld bygget om så det kan blive til noget, så de skal nok klare sig, men "kejseren" fra "saba" skal bruge en undskyldning for at sætte NATO ind, der skal skydes et Europæisk fly ned inden usa vil gribe ind, det har "kejseren" selv sagt, og hvem mon kan undværes?.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

Om de skal rustbehandles.

Et fly bliver vedligeholdt helt anderledes end en bil.
M.v.h.
Charlee

🙂
-
F 16 - blev bygget fra 1975, Danmark fik de første i 1981, de er siden blevet opgraderet flere gange, bla. med mere effektive motorer og aerodynamik, men især på våben og elektroniksiden er der sket meget.
-
Poul Jørgensen vrøvler når han skriver om Anker J. og Ll Værløse, der var ikke Phantom jagere til stede. Danmark havde Draken, F-104 starfightere og Super sabre. I forhold til alle disse, samt iøvrigt Phantom , er og var F-16 manøvremæssigt voldsomt overlegen og er vel stadig, et af de mest manøvredygtige og pålidelige jagerfly endnu. Ulempen ved F-16 er tophastigheden samt den begrænsede mulighed, for at medtage bombelast.
-
Jeg husker stadig da vi fik F-16 , jeg var i Karup og modtage dem, da jeg var i flyvevåbnet, på det tidspunkt og nogle år frem. I starten var der en del kritik, bla. pga. af prisen, som var høj og samtidig var der en del børnesygdomme. desuden var der et kemisk stof, en del af brændstoffet, som gjorde, at det altid skulle stå isoleret fra andre fly. Det sidste er elimineret, da flyet i dag kun bruger normalt Jet A-1.

Burde nærmere kaldes Earthfigther idet de drattede ned uden varsel 😃

Har jeg udtalt mig om at det var Danske Fantom fly, de kom fra Hamborg, den ene havde et stort dødningshovedet malet på sit sideror og en nøgen dame malet på siden, og jeg blev udlært i 1975 i Januar, og demonstrationen af F16 fandt sted sommeren 1974 fra Ll. Værløse, og lille anker var der for at se på, jeg så både lille anker og de 3 F16 den dag, og det var i TV-avisen samme aftenen.
Min nabo i Ll. Værløse fløj starfighter fra Ll. Værløselejeren, efter han kom hjem fra korea, også kaldet "enkemageren eller den flyvendene ligkiste", min nabo faldt ned med en helikopter i vadehavet og blev dræbt, men jeg legede på flyvestationen som barn, og alt rystede i vores hus hver gang de startede en starfighter.
Ja! vi havde "Draken, F-104 starfightere og Super sabre", og hvis den ikke er fjernet, så står der en super sabra på en stolpe når man kommer fra målev mod ganløse ved indkørslen til Ll. Værløselejeren.
Der kom 3 fantom jager fra hamborg 2-3 gange om ugen til Jonstrupvangelejeren, men dem havde vi slet ikke råd til at købe.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

Motor med "vinger", den havde jo også øgenavnet "enkemageren og eller den flyvendene ligkiste", så navne det havde den.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

men lidt skidt, at hans hans hjerne kører lidt for hurtigt!
Jeg husker noget med at den første F16 ankom i januar 80 og har de gennemgået en række moderniseringer, der bl.a. har omfattet forstærkning af strukturen, installation af nye sensorer, cockpitindretning, satellitnavigationssystem, nye systemer til elektronisk selvbeskyttelse og identifikation af andre fly samt integration af præcisionsvåben. Modificeringerne har sikret flyets operative effektivitet frem til ca. 2015-2020.
M.v.h.
Charlee

-
Det var i 1980 at vi modtog de første F-16 -
-
http://da.wikipedia.org/wiki/F-16_Fighting_Falcon
-
"Tiden flyver" 😉 , det er efterhånden rigtig mange år siden !
-
Poul Jørgensen har bare ikke ret i at vi ikke havde "råd" til Phantom, man vurderede bare at vi ikke havde behov for et fly med så stor bombe kapacitet men derimod et mere adræt fly til afvisningsopgaver, F104 Strafighter havde en venderadius så stor, at man næsten ikke kunne vende uden at komme ud af dansk luftrum, Saab Draken, kunne man have beholdt sideløbende, hvilket man også gjorde i foto eskradillen, men de skulle udfases som en del af et besparelsesforlig.
-
Phantom er næsten dobbelt så tungt som en f-16 og er karakteriseret som jagerbomber, hvor en F 16 er en strategic fighter. To vidt forskellige fly, til forskellige opgaver.
-

så længe det gik ligeud !
-
I 1983, havde vi en nødlanding i Tirstrup, med en tysk en af slagsen, en tosædet, det var ret underholdende, de ene pilot skød sig ud, men den anden gjorde ikke, om det var en teknisk fejl vides ikke. Iøvrigt var de meget stabile, havde næsten aldrig fejl, indtil de blev for gamle.

Jeg var selv i luften de pågældende dag.
Derfor husker jeg det.
M.v.h.
Chareleee

Fløj starfighter i korea og famtom, dag han kom hjem fløj han kun starfighter, det ville hans kone ikke havde, det var for farligt sagde hun, så han begyndte at flyve redningshelikopter i stedet for, så han fløj S-61 SIKORSKY HELIKOPTEREN, og det gik også meget godt et stykke tid lige til DEN 10. FEBRUAR 1968.
Han var verdens dygtigeste helikopterpilot, men sådanne er der jo så meget.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

Dengang var Ca 3 gange så høj som på en F16, også var den jo gammel, phantom er fra 1956 og vel langt hen af vejen noget af det ældste jager/bombe fly i aktion i dag.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

Vægten?.
Max starts vægt
Phantom 28.030 Kg
F16 21,772 Kg
tom vægt
Phantom 13.757 Kg
F16 9.207,9 Kg
Så lige hvorfor Phantom jageren er bedre og dyrer?, det ved jeg ikke rigtigt, top højten er næsten ens og hastigheden, Phantom har bare 2 motorer?.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen