indfør kørekort til cykler

- igen en højresvingsulykke hvor en cyklist blev dræbt.
selvfølgelig dybt beklageligt, men også lidt selvfosskyldt.
Hvornår lærer cyklister at placeringen ud for en lastbils højre fordør er "selvmordspositionen" - Chaufføren har ikke en chance for at se en cyklist der placerer sig der.
Måske var det på tide at indføre kørekort for cyklister, - eller bare elementær trafikundervisning så ikke de slår sig selv ihjel hele tiden.
Hvad syntes i om ideen : kørekort til cyklister ?
http://ekstrabladet.dk/112/article1030167.ece

Hej Hahaha
En ganske fin ide, men måske ikke helt gennemtænkt?
Tror du ikke der bliver lidt trængsel inde på fortovet?
Fnis
Hilsen Kristian

Det er og bliver uhyggeligt at læse om højresvingsulykker.
og ja cyklister burde efterhånden ha lært at chaufføren i bestemte vinkler ikke har en jordisk chance for at se dem.
MEN MEN istedet for at udstyre lastbiler med mere gejl og spejle (på vognmandens regning!!)
så vend dog kørselsretningen på cykelstier m.m ???
kunne muligvis løse en del ulykker , men regningen havner jo hos staten/regioner

Hvis du er 20 meter bag en lastbil, så
svinger en del af dem til højre. Selvom
de sagtens kan se dig i spejlet!
Politiet kunne tjene mange penge på bøder
i industriområderne på den forseelse, for
der er mange SVIN i trafikken.

tror helt ærlig ikke du vil finde en eneste chauffør der om morgenen siger i dag vil jeg jorde en cyklist????
chauffører er abselut ikke perfekte som cyklister er det eller ??
og nej jeg er IKKE chauffør men come on hvor meget skal de stå model til ???

Jeg hader folk der færdes i trafikken med mp3afspillere på, de aner ikke hvor farlige de er for sig selv og andre i trafikken. Hvis der blev lavet en statistik på det, var det helt sikkert, at mange af ulykkerne skyldes bøvede folk med mp3 afspillere, som går rundt inde i deres egen lille verden. De skulle simplethen kastreres.
Jeg selv bruger dog også mp3-afspiller, dog ikke i trafikken - lige med undtagelse, når jeg sidder ned i et IC3 tog og er sikker på ikke at have skruet for højt op, så jeg ikke generer mine medpassagerer.

Det er sgu ikke(kun)cyklistens skyld, lastbilchaufføren kunne f.eks lade være med at tale i mobiltelefon under kørsel...det gør næsten alle bilister desværre,- og lastbilchaufførene med....DYBT uansvarligt og egoistisk! Men det bliver vel aldrig undersøgt om det har været tilfældet ved disse uhyggelige ulykker.. Bemærk hvor meget disse ulykker er steget efter mobiltelefonens indtog..!
Du giver cyklisten skylden og det er meget forkert af dig..Jeg vil gætte på at du er bilist,- eller lasbilchauffør, har jeg ret?
Men mange cyklister tager det desværre som en selvfølge, at lastbilen har set dem når de skal til at svinge...dumt!...personligt stopper jeg næsten op på cyklen og kigger mig over skulderen op i førerummet på lastbilen for at sikre mig at jeg ER BLEVET SET!....HUSK AT GØRE DET SAMME ALLE CYKLISTER!

Mvh Peter76

Hvad er bedst?
1. Trængsel inde på fortovet
2. En trafikdræbt cyklist
Ja undskyld, dén er godtnok svær, hva?

- jeg undrer mig meget hvorfor disse forfærdelige ulykker næsten altid går ud over kvinder -
- der er intet køns-diller-daller i min undren, men jeg ser bare så tit (yngre) kvinder med øre-bøffer i ørerne og øjnene stift rettet mod sms-tasterne - samtidigt med at de cykler over - først den ene, og så den anden grønne fodgængerovergang for dermed at komme lidt hurtigere til venstre... (ved højresving køres selvfølgelig bare - uanset signalfarve).....
- og nej, hannerne er ikke meget bedre, men - det ER altså kvinderne der oftest bliver dræbt, hvor ulykkeligt det så end er......

Selv som (hensynsfuld) cyklist kan jeg levende sætte mig ind i lastbilchaufførernes mareridt; tænk at skulle køre efter en stram tidsplan i en storby og ved højresving i lyskryds at skulle holde tilbage for en uendelig mængde af cyklister, der kører over for rødt! 20 meter BAG lastbilen, ja så ville jeg da selv svinge. 20 meter + en hel lastbils længde, så skulle vedkommende cyklist have oceaner af meter til at bremse op.
Prøv da for hulen ikke at angribe hinanden sådan i trafikken. Det er ligesom mange danskere ser rødt, når de begiver sig ud i færdslen, uanset om det så er bilister, cyklister eller fodgængere med mp3-afspillere. Så begiver man sig ned i hver sin skyttegrav. Det er livsfarligt.

Du kan ikke lide, at vedkommende giver NOGLE cyklister skylden for ikke selv at være agtpågiven - istedet begynder du at argumentere for at NOGLE lastbilchauffører også laver fejl. Og så tordner du ellers derudaf mod skribenten og "anklager" vedkommende for at være bilist eller lastbilchauffør.
KAN VI IKKE STOPPE MED DENNE SKYTTEGRAVSKRIG?
Alle kan blive bedre i trafikken, både cyklister, bilister, lastbilchauffører, fodgængere, etc. Selv kan jeg SOM CYKLIST da også kritisere andre medcyklister for at være.
Der skal være plads til alle og alle bør kunne være store nok til at de kan blive bedre. Der er da ikke noget farligere i trafikken med attituden "jeg ved selv bedst".

Forklaringen kan ganske vel være, at kvinder stoler mere på deres multitasking på cyklen end mænd gør. Men det er da at bestille sin egen ligkiste, hvis man SMS'er cyklende over et lyskryds? Hvis man har SÅ travlt med SMS'en vil jeg da kraftigt anbefale at tage de offentlige transportmidler istedet. Her kan man også få fuld gavn af sine hørebøffer (skru dog lidt ned, så de andre i bussen/toget/s-toget også kan tænk).
SMS'en og hørebøffer med høj lyd i hører simpelthen ikke til i trafikken. Her kunne jeg også være agitator for indførelse af kørekort til cyklister. I dette tilfælde ville jeg sende vedkommende op til ny køreprøve. Og at der nok desværre hører MANGE til den katagori, gør det bestemt ikke bedre 🙁🙁🙁🙁🙁🙁

Hvorfor mon de her diskussioner tit ender med at folk skyder på hinanden? "Billisterne er dumme" ... "cyklisterne kører med hovedet under armen", lastbilchauførerne er egoistiske osv.
En ganske nyttig egenskab i trafikken er evnen til at sætte sig i andres sted. Jeg kører selv både cykel, mc ... og bil i københavn og jeg ser jævnligt alle typer af trafikanter opføre sig tåbeligt. Cyklister der sms'er og hører musik mens de triller derudaf og intet ser, billister der snakker i mobil og slinger over for rødt osv.
Det hjælper ikke noget ... eller nogen at være rethaverisk og holde på sin egen ufejlbarlighed i trafikken uanset hvilken kategori man hører til. Det ender med at gøre ondt ... og desværre er det altid "de bløde" der slår sig mest.
Hvad mon der ville ske hvis alle startede med at tage ansver for deres egen opførsel i trafikken ... og så i øvrigt udviste en liiille bitte tolerance?

var det alt andet ikke en næsten bedre idé,hvis man pr. lov indførte nummerplader på cykler!?? Så kunne JEG,for to timer siden,d.d. ,have ringet politiet op og anmeldt fulstændig,livsfarlig cykelkørsel i trafikken.! Dén kvindelige cyklist,kunne have kostet mig en erstatningssag OG kørekortet..!!!
V.H. Mesha

En stram tidsplan er en dum undskyldning, for en cyklist kan
bevæge sig med 14 meter pr. sekund. Så han skal holde tilbage.
Jeg snakker om industriområder i Storkøbenhavns kommune, hvor
der hver dag er chauffører, der ikke overholder deres vigepligt.
Selvom de sagtens kan se cykelisten! Men de taler ganske givet
i mobiltelefon, og derfor skal straffen for den forseelse kunne
give fængsel i op til 14 dage.

det er den bedste medicin imod hazarderet cykelkørsel jeg kender.
Jeg kan garantere for at der er forskel på hvad jeg anser for farligt som cyklist før og efter jeg fik bil.

....er selv ude om det. Det er ikke bare fordi de ikke ser sig for, men simpelthen fordi de har "ret". De er blot ikke intelligente nok til at indse, at den ret nytter dem en papand når de sidder i kørestol eller ligger tre alen under jorden. Cyklister er, med underbevidst påberåbelse af deres miljøvenlighed, simpelthen det dummeste folk der findes.

...til højre hvis du er 20 meter bag dem. Der er de jo hverken til fare eller ulempe, og du har god tid til at opdage deres forehavende. Det som cyklister i almindelighed ikke har en døjt begreb om er nemlig, at vil ALLE (også cyklister) har en forpligtelse til at lette trafikkens afvikling når vi færdes i den. Det betyder, til din information, IKKE ar man skal se at komme derhen hvor man skal hurtigst muligt, uden hensyn til alle andre. Vil du have, at de skal standse, stige ud, og rulle den røde løber ud for dig?
Kors hvor er du uintelligent.

.....din egen mangel på overblik til at undskylde at køre på fortovet? Fæ!

- jeg har kørt både lastbil og taxa i flere år, men er pensionist nu, så er det på plads.
Derfor trækker jeg heller aldrig op på siden af en lastbil der blinker til højre, uanset hvor god plads der er, jeg VED chaufføren ikke kan se mig.
En fornuftig debattør anbefaler øjenkontakt med chaufføren, - også en god ide for den der vil overleve i trafikken,- så kan man give tegn til hinanden hvem der skal køre først. Nummerplader til cykler, - en anden god ide. Vend kørselsretningen for cyklister,- en tredie god ide. Fejlen er nok de fleste cyklister aldrig har siddet i en bil og derfor ikke ved hvor de skal placere sig. En debattør fortæller jo også hvordan han pludselig kunne se det da han selv fik bil.
Cyklistforbundets ide om at højresving skulle være forbudt er helt hen i vejret, mange storbyer har netop venstresving forbudt og tillader kun højresving.
Men så kunne cyklisterne selvfølgelig tage bind for øjnene og helt lade hjernen blive hjemme, - som man har indtryk af mange af dem gør allerede.
Placeringen ud for en lastbils højre fordør, eller 5 m. bag den ER "selvmordspositionen", - så hellere en eller to meter foran og kig tilbage og få øjenkontakt med chaufføren så du er sikker på han har set dig. Det er jo ligemeget om du har ret hvis du er død. Tak til debattørerne for nogle gode indlæg.

Om en debattør der takker andre for deres gode indlæg, det er jo et særsyn her, normalt handler det jo om at promovere sig selv 🙂🙂

Og det lyder som du er et af dem !.