Kæmpe lastbiler på de danske veje?

25 meter lange og 60 tons tunge.
Lastbiler i denne størrelse er på vej til at rulle ud på de danske veje. Synes du det er en god idé med disse kæmpe lastbiler?

jeg synes faktisk det er genialt!
Der vil jo blive meget færre enheder når de der er kan have meget mere gods med.
det kunne da ikke være bedre. Færre enheder=mindre forurening.
plus at de gods mængder der er i Danmark stadig er i kraftig stigning! jo flere store transportmidler jo bedre for den danske økonomi!

de hæver bare din vægt afgift og de sjællanske vej net er jo stort set tomt......det ville jo værer sjovt hvis de fik vejafgift 1 alm lastvogn slider som 700 personvogne men de er jo ikke til gene for myldretids trafikken

 
Langt hellere færre meget store enheder end det er idag.
Dels vil det give mindre forurening; og dels vil det give mindre belastning på vejnettet.
Dog sker det nok ikke lige i morgen, da der er nogle praktiske problemer at tage hensyn til.
Dels skal der omskoles nogle chauffører til at håndtere disse; men mere vigtigt er nok, at vejnettet ikke pt. er baseret på så tunge enheder.
Dette afhænger dog af akseltrykket, men alligevel.
Sidste punkt er så, at der skal være mulighed for af-/pålæsning af disse enheder, da det ikke er nogen du lige sender tværs gennem byen :)
Når de praktiske udfordringer er løst synes jeg det er alletiders.
 

DET SKAL DU SPØRGE FEDE BRITT OM HAN ER SÅ KLOG NÅÅÅHHHHHH NEJ SÅ DUM AT HAN KAN SVARE PÅ ALT DERFOR HAN BLIVER KALDT DEN DUMME IDIOT

..........hvad der bevæger sig i den størrelsesorden på andet end skinner er noget forbandet miljøsvineri. Om lastbilerne er en smule større end idag er egentlig ligegyldigt. Vejnettet er ikke en del af miljøet som sådan (bare hvis nogen skulle bruge vejslid som argument imod disse lastbiler. Efter min emning ganske irrelevant).

"mening"

Vejnettet kan godt holde til de 60 tons biler, da det kun er 12 tons mere, end hvad du må køre med i dag.. Grænsen for almindelige lastbiler går ved 48 tons fordel på 6 aksler.. De fleste af de løsninger på 25,25 meter vogntog indbærer at de får 2 ekstra aksler til at overføre de 12 tons.. Og i dag så må trykket på akslerne være 8 tons, så jeg ser ikke noget problemer i de 12 tons mere.. Det de hovedesagligt vil blive brugt til, er transport fra lager til lager/terminal, hvorefter det bliver kørt ud til butikker af almindelige lastbiler.. Så de vil forholdsvis blive i industriområderne..
Min mening.. Bare kom med dem.. De har bevist sit værd i Holland..