Tillykke til Lillebæltsbroen

Og til Fynboerne og Jyderne, der gratis kan køre fra landsdel til landsdel.
Det kan jo undre én, at det er ganske gratis at køre over hele TO Lillebæltsbroer, men at det skal koste penge at køre over den ene Storebæltsbro der findes 😮
Og gudhjælpemig om ikke jeg hørte, at der nok snart var brug for at bygge en tredje Lillebæltsbro - den bliver nok også gratis.
DET ER SGU DA FOR DÅRLIGT!!! Især når man skal høre om at Danmark knækker, og at det er ih og åh så synd for udkantsdanmark.
GØR STOREBÆLTSBROEN GRATIS!!!!

Den gamle Lillebæltsbro blev bygget i 1935, den nye Lillebæltsbro blev bygget i 1970.
Storebæltsbroen stod færdig i 1997.
Så kan du (forhåbentlig) tænke dig til resten.

gratis broer. Men det evner den yngre generation ikke.
Det er ikke synd at Danmark knækker for udkants-Danmark.
De skal nok klare sig.
Det er mest synd for indkants Danmark.

For Storebæltsbroen var på tale MANGE år før den blev bygget. Og som sagt, så tvivler jeg på, at hvis de vil gøre alvor af en ny Lillebæltsbro, at den så kommer til at koste penge!
Er skidetræt af brugerbetaling. Hvad pokker går mine vægtafgifts-penge og miljøafgift osv osv til????

Jeg synes bare, at ALLE veje og broer i Danmark burde være gratis for os, der bort i landet. Vi betaler jo både skat og vægtafgift, miljøafgift osv osv.
Så kan man gøre som de gør i Tyskland, hvor store lastbiler fra andre lande skal betale for at bruge vejen, for de har jo ikke betalt via skatten for vedligehold af vejen.

Nu er du vist på kant med pressen...😃😃😃😃😃

Det offentlige er en møllesten om benet på danskerne.

og ladet dem køre, og ladet dem svine som Mac Donalds gør uden at have betalt skat.

Men det er omvendt.
Alle produktive opfindelser kommer fra udkantsområder, hvor genierne findes.
Hørte lige om en af dem i dag, nemlig Tage Hansen fra Lem i Vest-Jylland, der startede Westas World Wind Power for snart 60 år siden.

Det passer fint.
Vi på den fredelige side af Danmark vil gerne holde ting og sager som det er 🙂🙂🙂
Det var bare for sjovt 🙂 okay Jeg synes også det er forfærdeligt at en del af Danmark er afskåren af resten af landet.
Det må være forfærdeligt at færdes til Sverige, eller Tyskland og det koster bare penge hele tiden altid.
Hvor vi i Jylland kan køre gratis til Spanien eller Tyskland og henter billigt øl og vin hele tiden altid.
Danmark er blevet til et skævt land, og det er forfærdelidt for jer på Djævelsøen.
Klaus

Når Femernforbindelsen er en realitet forsvinder meget af transitten over Fyn.
Men Femern har været forsinket i årevis da tyskerne som ellers var varme på ideen pludselig ikke havde råd til den efter at de skulle genoprette det tidligere Østtyskland.
De er så gået med alligevel, men kun med infrastrukturen på deres egen side.
Midt inde i den diskussion tilbød de stærke svenske industrikoncerner der i høj grad havde interesse i forbindelsen at financiere byggeriet, men det blev blankt afvist.
Når man kan køre over Femern bliver hele Fyn/Jylland så udkantsdanmark, hehe.
Medmindre at man laver en fast forbindelse fra Skagen til Gøteborg i Sverige eller Kristianssand i Norge for at kunne udnytte de mange tomme motorveje i Jylland som borgmestrene slikkede røv for at få 😃

Det er nok den dyreste bro i Danmark?, hvor mange liter bensin og dieselolie er der ikke blevet solgt de sidste 75år, hvad det har med sagen at gøre?, JO hvergan man køber bensin eller dieselolie til sin bil, så betaler man lige 5-ØRE Pr liter til lillebæltsbroen, og det har man så nu gjort i 75år, så i dag har jeg lige betalt 5.10-Kr til broen.
Og hvis man regner det ud på alle de liter bensin og dieselolie jeg i tiderene har købt, så er det saftsusemene et par uhyggeligt dyre ture jeg har haft over den lille bro.
Men 5-øren, den tager staten stadigt, så gratis?, nej det er den ikke.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

Noget som vil blive omtalt som det lille "bump" mellem Danmark og tyskland.
Pengene til femerbroen?, den kunne de starte på i morgen uden det ville koste os (Danskerene) så meget som en 5-Øre, de kunne bare ringe til Mærsk og give ham rettighederene til indtægten på broen i 20-25år, så skulle han saftsusemene nok få banket den bro op på ingen tid.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

I udlandet er det mere og mere almindeligt at selv vejstrækninger skal betales for inden man kører ind på dem, da mange bliver drevet og bygget af private og offentlige i samarbejde.
Det kunne man for så vidt også indføre herhjemme, hindringen ville så blot være at man herhjemme har en oldnordisk tradition for ikke at ville sløjfe en afgift (fast statsindtægt) eller nedsætte den, selv om den mistede indtægt kommer ind ad anden vej.
De lægger jo også høje afgifter på indførte biler med ekstra sikkerhedsudstyr, selv om det sparer hospitalskroner.

et indlæg. Er der gået ged i dine lommeregner igen, igen, igen osv. 5 øre pr. liter benzin og diesel. Det her må vist stå for din egen regning. Find lige et sted hvor det står skrevet

Det var kun 1.02-Kr jeg i dag betalte til lillebæltsbroen😕, har lige set at den særafgift der blev lagt på brandstot til biler i 1936 kun var 1-Øre Pr liter😮, men den er aldrig blevet fjernet[:*(], men 1.02-Kr er dog en slags penge, og nu er jeg jo ikke den eneste der ligesom betaler til den lille bro😃.
Prøv at regne ud hvor mange kroner den bro har tjent til statskassen siden 1936 og til Dd:, de kunne havde fyldt hele vandpytten(Ll bælt) op med 1-Øre😃.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

Det er kun een øre 😃
http://www.fyens.dk/article/1598526:Svendborg--Ingen-penge-til-at-vedligeholde-veje
Læs i "Debatten" nedenunder.

Apropos har jeg lige set en udsendelse om Golden Gate broen i San Fransisco som jo også er fra trediverne.
De restaurerer den bid for bid, faktisk er der kun 1/3 af det oprindelige jern tilbage, det andet var lidt for tæret af den salte tåge der næsten altid ligger i bugten.
Og de har en regel om at kun ganske få nitter må fjernes ad gangen når noget skal skiftes, kommer der en jordrystelse kan broen kollapse hvis der mangler for meget støtte.
De oprindelige kabler fejler ikke en skid og kan holde mange år endnu.

Da de byggede Ll broen var der tale om en midligertidlig afgift, kun til bygningen af broen, vedligeholdelsen skulle staten stå for, jeg lavede en fejl i det med 1-øren, det er vist en 2-øre der er tale om.
http://ing.dk/artikel/42004-debat-storebaeltsafgift-fjern-den-kunstige-barriere-mellem-landsdelene
Citat
"Vi har et "fysisk" motorvejssystem "nord-syd" og "øst-vest", men i praksis er det brudt i form af en barriere med et betalingsanlæg på Storebælt. Vi har intet betalingsanlæg ved Lillebæltsbroen (den blev i sin tid finansieret med en afgift på 2 øre pr. liter benzin), og vi har heller ikke noget betalingsanlæg på motorvejen mellem Kolding og Esbjerg, for slet ikke at tale om de nordjyske motorveje."
Men hvem gider brokke sig over en 2-øre?, folk glemmer bare lige en ting, det gør staten jo mange gange, bruger ordet "imidligertidligt", men den "opfundne" ekstra afgift bliver hængene, OMSEN var imidligertidlig, Ok ordet OMSEN, er senere lige blevet forsynet med et M, og blev til MOMS, som KUN var midligertidlig, og kun havde til hensigt at bremse økonomien i at rende løbsk, og DET virker, økonomien er nu gået helt i stå😃.
Mon der vil komme gang i økonomien igen, hvis de fjernede MOMSEN😮.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen

Så var det at jeg fandt dette ?.
http://ing.dk/artikel/42004-debat-storebaeltsafgift-fjern-den-kunstige-barriere-mellem-landsdelene
Og der står altså der er tale om en HEL 2-øre, og det er da mange penge, det er da dobbelt så meget som 1 1-øre, og det kan udvikle sig.
Min mormor`s søster`s mand, langt ude, jeg ved det, men, det er sandt, han opfandt noget så ondsvagt som "trykknappen", ikke en hvilken som helst trykknap, men den du sidder og "hamre" på, når du skriver F.eks her i debatten, og til den lavede han et styringssystem, så man kunne styre 10 tal gennem 2 ledninger (en telefon), men det er det samme system man i dag bruger på et keyboard, regnemaskiner og i alle mobil Tlf Osv.
Hvis han havde fået patent på det, og havde forlangt BARE en lille bitte 1-øre Pr knap der blev brugt af dem, fra dengang og til i dag i hele verden, så ville den formue som Mærsk har´være småting i dag..
Man skal passe på hvad man tror en 1-øre er, måske ikke ret meget, men er der nok af dem, så?.
Venlig Hilsen Poul Jørgensen
PSs: men jeg mener der er noget om en 5-Øre?, om 2-øren blev forhøjet Pga en anden bro, eller tunel?, det tror jeg, jeg kan huske engang der var meget tale om det i 60-70èrene?.

Hvad tænker du på. Det er skattebæltsbroen du taler om. Det er en fed måde at fylde statskassen. De har næsten ingen penge, det er derfor man ser alle de dyre reklamer i tv. Du skal bare have en lille chip i ruden, så du ikke opdager afgiften.

- over brugerbetalingen på Storebælt, men jeg kan på den anden side godt se, at både den nye og den gamle Lillebæltsbro aldrig var blevet til noget, hvis de skulle have være financieret af bilisme.

Men den afgift skal jo så OGSÅ lægges til afgiften for at køre over Storebælt...nu blev turen ligepludselig ENDNU dyrere 😃

Det er da rigtigt!! Hvad i alverden tænker jeg på. Jeg skal jo betale hullet i statskassen, som bankdirektøren og de andre rige har fået i skattelettelser. Hvordan kunne jeg glemme det?? 😃

Den er god nok, der kom midlertidigt en afgift på benzin osv for at betale de broer... Afgiften blev bare aldrig fjernet igen...
God læslyst:
http://www.bilagentur.dk/registreringsafgiftens_historie_3.htm

Der blev oplyst, at der er en afgift på 5 øre pr. solgt liter benzin og diesel af poul. Det er jo ikke rigtig
1 øre (eller måske 2 øre) er det rigtige beløb og kun på benzin.
Du kan måske finder linket med de 5 øre?
poul retter jo faktisk selv beløbet til 1 øre (eller 2 øre) i et senere indlæg!