Trængselskommision: flere afgifter til bilisterne
Det er meget typisk dansk at det lige netop er den konklusion regeringens trængselskommision når frem til.
Adfærdsregulerende afgifter er sådan cirka det eneste redskab danske politikere, samfundsforskere og embedsmænd kender til.
Men de har muligvis ret, for hvis bilismen pålægges endnu flere afgifter bliver det vel så svinedyrt at folk ikke længere har råd til at rejse rundt i landet og det bedre kan betale sig at være arbejdsløs end at køre på arbejde.
Danskerne betaler allerede idag verdens højeste registreringsafgifter og betaler skyhøje afgifter på benzin og diesel og så kommer den årlige vægtafgift samt 25% moms af værkstedregninger.
Så jo da, trængselskommisionen har da fuldstændig ret, lad os bare få nogle flere afgifter og skjulte skatter.
Hvorfor ikke sætte registreringsafgiften op til 1000% og fordoble afgifterne på benzin og diesel. Vægtafgiften bør også sættes op til 10% af bilens nyanskaffelsesværdi og endelig bør vi have roadpricing hvor man skal betale 100 kr. pr. kørt kilometer. Dog 200 kr. hvis det er i myldretiden. Endelig skulle man indføre en særskat på værkstedsregninger på 300%.
Det ville være effektivt. Alt det andet pjat med at udbygge infrastrukturen er udansk og ikke noget man bør kaste sig ud i.
Adfærdsregulerende afgifter er sådan cirka det eneste redskab danske politikere, samfundsforskere og embedsmænd kender til.
Men de har muligvis ret, for hvis bilismen pålægges endnu flere afgifter bliver det vel så svinedyrt at folk ikke længere har råd til at rejse rundt i landet og det bedre kan betale sig at være arbejdsløs end at køre på arbejde.
Danskerne betaler allerede idag verdens højeste registreringsafgifter og betaler skyhøje afgifter på benzin og diesel og så kommer den årlige vægtafgift samt 25% moms af værkstedregninger.
Så jo da, trængselskommisionen har da fuldstændig ret, lad os bare få nogle flere afgifter og skjulte skatter.
Hvorfor ikke sætte registreringsafgiften op til 1000% og fordoble afgifterne på benzin og diesel. Vægtafgiften bør også sættes op til 10% af bilens nyanskaffelsesværdi og endelig bør vi have roadpricing hvor man skal betale 100 kr. pr. kørt kilometer. Dog 200 kr. hvis det er i myldretiden. Endelig skulle man indføre en særskat på værkstedsregninger på 300%.
Det ville være effektivt. Alt det andet pjat med at udbygge infrastrukturen er udansk og ikke noget man bør kaste sig ud i.