555 bilister røg i fartfælde

Så har politiet igen ført en fartkontrol på sydmotorvejen ved Sakskøbing. 555 får en bøde, 137 et klip i kørekortet og syv en betinget frakendelse af kørekortete. Dette på en dag.
http://ekstrabladet.dk/112/article2112371.ece
I sommers fik man tilsvarende på en dag 1.100 bøder, så måske er det ved at lære det sydpå ?
http://www.tv2east.dk/artikler/3600-har-faaet-boeder-i-fartkontrol
Burde man udvide disse kontroller, da de åbenbart dels giver store bidrag i bødekassen og dels synes nødvendige for at dæmpe fartdjævlen?

Så har politiet igen ført en fartkontrol på sydmotorvejen ved Sakskøbing. 555 får en bøde, 137 et klip i kørekortet og syv en betinget frakendelse af kørekortete. Dette på en dag.
http://ekstrabladet.dk/112/article2112371.ece
I sommers fik man tilsvarende på en dag 1.100 bøder, så måske er det ved at lære det sydpå ?
http://www.tv2east.dk/artikler/3600-har-faaet-boeder-i-fartkontrol
Burde man udvide disse kontroller, da de åbenbart dels giver store bidrag i bødekassen og dels synes nødvendige for at dæmpe fartdjævlen?

HERLIGT!
Så kan de/vi måske lære at overholde færdselslovene.

Nej egentligt ikke, hvis der skal en varig adfærdsændring til så skulle de sætte stærekasser op istedet for fotovogne 😮
mvh

Politiets fartkontrol er for statskassen, ikke andet.
Politiets opgave med at fange forbrydere bliver lagt til side, det er også alt for farligt for politibetjentene.
Så er det meget bedre for betjentene at chikaner og generer almindelige borgere.
Politiets rolle i samfundet er ikke at bekæmpe forbrydelser mod mennesker og borgere, men at bekæmpe "forbrydelser" mod staten.
Som også var opgaven for NKVD og Gestapo.
Zygmund Bauman: Modernitet og Holocaust.

Hvilken "chikane" taler du om?
Det er bilister der ikke overholder færdselsloven og udsætter andre for livsfare.

Politiets fartkontrol er for statskassen, ikke andet.
Politiets opgave med at fange forbrydere bliver lagt til side, det er også alt for farligt for politibetjentene.
Så er det meget bedre for betjentene at chikaner og generer almindelige borgere.
Politiets rolle i samfundet er ikke at bekæmpe forbrydelser mod mennesker og borgere, men at bekæmpe "forbrydelser" mod staten.
Som også var opgaven for NKVD og Gestapo.
Zygmund Bauman: Modernitet og Holocaust.

Nu ved jeg fra fortrolig kilde at det p.t. handler om at opnå nogle måltal hos politiet.
Vi har i firmaet valgt at drosle kørsel ned i den periode det står på. Det går ud over nogle timeansatte, men vi har de perioder med kontrol hvert år og det vender man sig til.

Det er bilister der ikke overholder færdselsloven og udsætter andre for livsfare.

Helt enig, vi er bare ikke enige i hvad der er den bedste måde til at opnå en varig adfærds ændring med. Fotovogne er som at pisse i bukserne, det hjælper lige her og nu, men det er ikke en varig ændring.
mvh

Hvad er problemet i at lette lakridsbeholderen fra speederen og spare menneskeliv ❓
Nu koster det dobbelt at prøve at fræse vejarbejdere ned, hvilket er helt i orden.

Politiets fartkontrol er for statskassen, ikke andet.
Politiets opgave med at fange forbrydere bliver lagt til side, det er også alt for farligt for politibetjentene.
Så er det meget bedre for betjentene at chikaner og generer almindelige borgere.
Politiets rolle i samfundet er ikke at bekæmpe forbrydelser mod mennesker og borgere, men at bekæmpe "forbrydelser" mod staten.
Som også var opgaven for NKVD og Gestapo.
Zygmund Bauman: Modernitet og Holocaust.

Jeg tror ikke, at folk har lært noget. Jeg tror at det faldende tal, er udtryk for, at folk har tilmeldt sig de mange sms-tjenester, som advarer mod fartkontrol.
MVH
Megaprofilos

Hvis det havde noget at gøre med at få danskerne til at køre korrekt efter fartskilte og forhold, kunne jeg forstå pointen.
Men den form for kontrol der udøves har kun eet formål:at få penge i statskassen.
Jeg har oplevet klip i kørekortet, efter at have kørt over 50 km i timen gennem et vejarbejde en sen nattetime, hvor alle arbejdere var gået hjem. Ikke en sjæl var der - jo lige med undtagelse af en tilsyneladende efterladt arbejdsvogn, hvor politiet så tog foto af os "fartsyndere" en sen aften ved 22 tiden.
Det er jo dybt godnat. Når jeg tænker på hvor vildt mange lastbiler kører m dagen - til fare for alle trafikanter.
Jeg går ind for fartkontrol EFTER OMSTÆNDIGHEDERNE!!
Men er arbejderne gået hjem, og der ingen fare er for nogen overhovedet, ved man kører over de angivne 50 km pr. t. - så er det da kun at gøre bilisterne irritable og vrede, hvis der direkte opsættes fælder, kun med det ene formål at narre os i en fælde, der gir bøder i statskassen, Mon dog det er til befordring af større trafiksikkerhed 😮

Hvis det havde noget at gøre med at få danskerne til at køre korrekt efter fartskilte og forhold, kunne jeg forstå pointen.
Men den form for kontrol der udøves har kun eet formål:at få penge i statskassen.
Jeg har oplevet klip i kørekortet, efter at have kørt over 50 km i timen gennem et vejarbejde en sen nattetime, hvor alle arbejdere var gået hjem. Ikke en sjæl var der - jo lige med undtagelse af en tilsyneladende efterladt arbejdsvogn, hvor politiet så tog foto af os "fartsyndere" en sen aften ved 22 tiden.
Det er jo dybt godnat. Når jeg tænker på hvor vildt mange lastbiler kører m dagen - til fare for alle trafikanter.
Jeg går ind for fartkontrol EFTER OMSTÆNDIGHEDERNE!!
Men er arbejderne gået hjem, og der ingen fare er for nogen overhovedet, ved man kører over de angivne 50 km pr. t. - så er det da kun at gøre bilisterne irritable og vrede, hvis der direkte opsættes fælder, kun med det ene formål at narre os i en fælde, der gir bøder i statskassen, Mon dog det er til befordring af større trafiksikkerhed 😮

Og du springer lige let og elefant over den kendsgerning at der i mange tilfælde ved vejarbejder er så store ændringer i selve vejføringen at det er farligt at køre mere end den nedsatte hastighed der skiltes med?
Ovenikøbet om aftenen eller om natten hvor det er svært at se den slags?
Men vi kan sagtens være enige om, at hvis der ikke er grund til at sætte hastigheden ned uden for arbejdstiden, så skal de midlertidige begrænsninger dækkes af.
Så er reglene faktisk, og entreprenøren, eller den som er ansvarlig for polititilladelsen til at opsætte de midlertidige skilte kan faktisk få en bøde for ikke at overholde den slags påbud som i givet tilfælde vil stå i tilladelsen fra politiet....

Hvis folk får gentagne bøder, men ikke sætter farten ned har de enten penge nok eller er mindre kvikke.
Folk der tuder over, at de får bøder når de bryder færdselsloven er en flok crybabies.
Jeg har tit hørt til sociale arrangementer, hvis snakken er faldet på trafik og deslige, at folk brokker sig over, at de får bøder når de kører 60 km/t et sted hvor man må køre 50 km/t. Så må de jo bare køre det tilladte. Hvis de er for sent på den, må de køre fem minutter før eller komme for sent. Det kan da ikke være så svært.

Har du nogen forskning at henvise til?

[quote="anonyym" post=2753804]
Det er bilister der ikke overholder færdselsloven og udsætter andre for livsfare.[/quote]
Helt enig, vi er bare ikke enige i hvad der er den bedste måde til at opnå en varig adfærds ændring med. Fotovogne er som at pisse i bukserne, det hjælper lige her og nu, men det er ikke en varig ændring.
mvh

Hej,
Helt enig.
De er heldige at de kun får en bøde, for at køre for stærkt. De sætter andres liv i fare ved at køre hurtigere end hvad der er lovligt.
De burde dømmes for; Forsøg på uagtsomt manddrab.
Det er hvad det er. Kører man for stærkt, er man ligeglad med om man myrder andre trafikanter.

Med venlig hilsen
Ieet

Hej,
Helt enig.
De er heldige at de kun får en bøde, for at køre for stærkt. De sætter andres liv i fare ved at køre hurtigere end hvad der er lovligt.
De burde dømmes for; Forsøg på uagtsomt manddrab.
Det er hvad det er. Kører man for stærkt, er man ligeglad med om man myrder andre trafikanter.

Med venlig hilsen
Ieet

Nu kan jeg ikke lige umiddelbart tyde, om dit indlæg er ironisk eller ej, men man skal naturligvis ikke dømmes for forsøg på uagtsomt manddrab, fordi man kører for stærkt.

Ihvertfald skal der mere end bare en fartbøde til hvis nogle må springe for livet, men selvklart skal det underbygges af ordentlige vidneforklaringer eller videoklip, ellers ryger retssikkerheden for bilisterne.

[quote="ieet" post=2754234]Hej,
Helt enig.
De er heldige at de kun får en bøde, for at køre for stærkt. De sætter andres liv i fare ved at køre hurtigere end hvad der er lovligt.
De burde dømmes for; Forsøg på uagtsomt manddrab.
Det er hvad det er. Kører man for stærkt, er man ligeglad med om man myrder andre trafikanter.

Med venlig hilsen
Ieet[/quote]
Nu kan jeg ikke lige umiddelbart tyde, om dit indlæg er ironisk eller ej, men man skal naturligvis ikke dømmes for forsøg på uagtsomt manddrab, fordi man kører for stærkt.

Hej,

Nu kan jeg ikke lige umiddelbart tyde, om dit indlæg er ironisk eller ej, men man skal naturligvis ikke dømmes for forsøg på uagtsomt manddrab, fordi man kører for stærkt.

Hvorfor ikke❓Hvis man vælger at brage igennem en 50 km/t byzone med 80 km/t, så er det bare et spørgsmål om tid, inden man begår det uagtsomme manddrab.
Måske ikke første gang... men når man fortsætter med at brage igennem byzoner med 80' i timen - så forsøger man på at opnå det uagtsomme manddrab.
Så er det bare rent held at det ikke er uagtsomt manddrab endnu.
Med venlig hilsen
Ieet

Har du nogen forskning at henvise til?
[quote="Master B" post=2753821][quote="anonyym" post=2753804]
Det er bilister der ikke overholder færdselsloven og udsætter andre for livsfare.[/quote]
Helt enig, vi er bare ikke enige i hvad der er den bedste måde til at opnå en varig adfærds ændring med. Fotovogne er som at pisse i bukserne, det hjælper lige her og nu, men det er ikke en varig ændring.
mvh[/quote]

Argh come on, det er jo ikke ligefrem raketvidenskab, det er sgu et kendt faktum at hvis du flytter fotovognene rundt så hjælper det kortvarrigt, hvor de holder, men ikke alle de andre steder hvor de ikke holder samtidigt.
Hvis du vil have en varrig ændring af folks adfærd i trafikken hvad angår fart så skal det være faste foto fælder de steder hvor det batter, altså steder der er kendt som sorte områder mht. trafikuheld [!]

må du lige redegøre for.

Altså er dit indlæg blot snak som ved stambordet på bodegaen.
Politiet går netop ud og melder resultatet af disse kontroller ved vejarbejder.
http://www.b.dk/nationalt/forsker-fartkontrol-giver-mere-sikkerhed-og-mindre-koe

[quote="anonyym" post=2754229]Har du nogen forskning at henvise til?
[quote="Master B" post=2753821][quote="anonyym" post=2753804]
Det er bilister der ikke overholder færdselsloven og udsætter andre for livsfare.[/quote]
Helt enig, vi er bare ikke enige i hvad der er den bedste måde til at opnå en varig adfærds ændring med. Fotovogne er som at pisse i bukserne, det hjælper lige her og nu, men det er ikke en varig ændring.
mvh[/quote][/quote]
Argh come on, det er jo ikke ligefrem raketvidenskab, det er sgu et kendt faktum at hvis du flytter fotovognene rundt så hjælper det kortvarrigt, hvor de holder, men ikke alle de andre steder hvor de ikke holder samtidigt.
Hvis du vil have en varrig ændring af folks adfærd i trafikken hvad angår fart så skal det være faste foto fælder de steder hvor det batter, altså steder der er kendt som sorte områder mht. trafikuheld [!]