At blive tøret i RØVEN

Ja det er sådan man føler, når man har været på et DANSK Autoværksted, og beviset er jo lige set på Tv d 1/11 i Kontant. Men det kan da ikke være svært at komme til livs. Man finder bare 6 mand fra FDM, som bliver udstyret med ret til at lave uandmeldt kontrol på Autoværkstederne, på alle de biler der er til afhentning efter at værkstedet har lukket, eller dagen efter. Og hvis man lever op til det man kan forvente -5%, ja så får man en GRØN cirkel på 15cm, som skal hænge så den kan ses fra p-plads/vej, og den skal være med stempel fra FDM, med Tid/Må/År. Lever man ikke op til det krav der bliver stillet, ja så får man en RØD cirkel. Og ser man ikke en Grøn/Rød cirkel, ja så er der jo ikke nogen grund til at komme der. VEL

Jeg bruger et autoriseret Hyundai Værksted... Og der fejler rep. eller service i hvert fald ingenting...

hejsa
jeg har ikke set nævnte udsendelse og kommenter den derfor ikke :o)
rep. af alt (også biler) handler om tillid !!
jeg har tillid til min mekaniker og bruger derfor den samme hver gang og han har tillid til at hvis jeg får et problen så kommer jeg til ham.
det betyder at jeg ved at han laver min bil ordenligt og han ved at jeg vender tilage hvis jeg får behov for det.
derfor har ingen af os grund til at "snyde"

Kør altid en Ford til et Ford-værksted.. en Toyota til Toyota...
At være udlært mekaniker, er ikke det samme som at være udlært i GM/Toyota/Ford/Ferrari/Lamborghini/Skoda og alle andre mærker.
En mekaniker er typisk specialiceret indenfor de biler han normalt reparerer, det er jo noget med erfaring.

At sætte en Toyota-mekaniker til at reparere en VW - kan være som at sætte en gulvvasker til at hænge i rapelling-reb på et højhus ov vaske vinduer.
Ja vinduerne skal da vaskes, men er bare i en anden retning end gulvet - men det kræver andet værktøj og erfaring.

Men det er jo brancen selv der gør et stort nummer ud af, at vi kan have tillid til dem, og når vi så afprøver dem gang på gang, ja så er der så mange fejl, at det ligner svindel i den helt store stil, der bliver jo ikke bare sparet på reb/dele, men også på mand/timer. For ikke at snakke om den timebetaling? VH S