Skrift positionslys Peugeot 106

Er der nogen der ved hvordan man skrifter pæren på positionslyset på angel eyes forlygter http://kangal-styling.dk/vaelg-din-bil/peugeot/106/peugeot-106-forlygter.html den der sidder nede i højere hjørne på billedet i linket..

Jeg går ud fra at man skal skille det halve af bilen ad for at skifte en pære ... 😕
Franske biler ...(ryster på hovedet her) ... Dem har Fanden skabt ... 😖

hehe det var nu ikke lige det svar jeg skulle bruge :)

Den slags plejer at stå i instruktionsbogen, men hvis du ikke har den så hjælper det jo ikke meget.

hehe det var nu ikke lige det svar jeg skulle bruge :)

Beklager jeg ikke var til mere hjælp, men jeg har aldrig kunnet fordrage Franske blikdåser det kom så til udtryk her ... Men ... Har allerede fortrudt mit lille "indlæg"
Det var dumt .. 😕 ... 😖
Prøv at google det, der må da for pokker være til at finde noget der på pågældende blik- ... Undskyld, bil ?? ... [(:]
Mvh. Svinet ... 🙂

skift i standardlygten, den kan du næppe bruge til meget.
En anden gang så stil sådan et spørgsmål på Bilgaller.dk de har væsentlig flere bruger, og du får lynhurtigt svar.
Du har sikkert også fundet ud af det nu. 🙂

Her er lidt rod og vildledning men til en Peugeot 406 og ikke en 106.
http://www.peugeotclub.dk/forum/viewthread.php?forum_id=2&thread_id=3737
Om ikke andet, så er siden fra Pegøjt klubben, så hvis alt andet fejler, så burde der være medlemmer, der kan hjælpe dig der.
Jeg kan stadig huske første gang jeg skulle skifte pæren til forlyset på den Ford Escort jeg havde dengang.
Ifølge instruktionsforvirringen skulle ekspansionsbeholderen afmonteres og fratages slanger og jeg ved ikke hvad.
Og så skulle jeg bruge en skruetrækker, der var noget længere end en normal, fordi beholderen var monteret langt pokker i vold nede.
Det gjorde jeg også første gang jeg skulle skifte pæren, dog minus slangeaftagningen.
Efter første gang, lærte jeg at vride vende og dreje hånden rigtigt, så det lykkedes uden afmontering af andet.

- fandt lige et svar fra en af dine franske lidelsesfæller:
'Til højre(på billedet) for det dæksel du har kig på, der sidder der et andet dæksel som du lige klipser af i toppen, der bagved sidder din nærlyspære OG din positionslyspære smiley
Der sidder en lille plastic dims(ved ikke lige hvad jeg skal kalde den) mener den er hvid, som du drejer på og så trækker du pæren ud, som sidder i en lang sokkel igennem lygten, det hjælper sommetider at sætte sig lidt ned og kigge ind på fronten af lygten på samme tid, så kan man nemmere vurdere hvor pæren sidder og om man rammer hullet'
Citat slut.
http://www.peugeotclub.dk/news.php
- jeg aner ikke hva' den flinke mand snakker om - selv kører jeg Audi, det går noget lettere...
- (for min mekaniker, altså 😉 )

[(:]

- ja, hvis jeg nu lige læste alle svarene først, såee..... 😃
- men på den anden side, der er jo TO lygter på sådan et lille fransk bæst..! [ide]

[(:]

Hehe tak for alle svar🙂og pæne ord om min lille djævel [(:] har kigget på det og tror jeg er nød til få min mekaniker til at hjælpe for det ser ud til at den skal op på en lift da der sidder en jern plade foran, og det ser ud som om det kun kan gøres nede fra på min bil..

Det skulle egentlig ikke undre mig om ikke også du skal have fat i en plasmaskærer og kirurgisk værktøj, siden det nu er en bil fra vinens land, hvor man frygter at motorrummets indhold er blevet kastet på plads med en møggreb i en rødvinsbrandert.
Hvis du har fri glasskade på forsikringen, er det måske næsten nemmere og billigere bare at smadre lygten og køre dytten på værksted.....

Ind imellem kan det undre at man laver biler hvor det er så besværligt at skifte en enkelt pære.