Hej, jeg ku godt tænke mig at tage et år som ungkok el. lign. på et skib.
Er der websteder hvor man kan finde sådanne jobs, eller er det stadigvæk på gammel manér med et kontor på havnen?
Tak.
tilføjet af Anonym
Coaster
Hej Jeg ved DFDS som regel har brug for personale i kabyssen. Men de bruger ikke ungkokke, den stillingsbetegnelse er vist pensioneret. Det er ikke lige langfart. Men så kan du se om du kan lide smagen af saltvand, og bestemme om du vil vidre. Jeg skulle mene de bruger ufaglært personale ombord.
Ihvertfald "Skyldere", men Skyldere har det hårdste arbejde i kabyssen og de skæveste tider. Tilgengæld er de vel lønnet når det er ufaglært.
Det her er fagforeningen for som dækker dit arbejdsområde. Du kan altid emaile eller ringe til dem, med spørgsmål. De ved forhåbentligt ved de bedst indgangsvinklen for dig.
Fagforeningen har af praktiske årsager slået sig sammen med Sø Metal. Men fagene der stadig representeret af det enkelte fagforbund.
Dansk Sø-Restaurations Forening og Metal Søfart. http://www.dsrf.dk/
Ellers kunne du jo tage grunduddannelsen som ubefaren skibsasistent Se linket om hvad det er. Den hedder enten skibsassitent elle skibsmekaniker. http://www.ug.dk/Uddannelse.aspx?article_id=udb-skibsassistent
Med denne i havn kan du sejle ud og evntuelt mønstre som kok.
Jeg vil iøvrigt anbefale dig at tage, i det mindste, grunduddannelsen så har du en god grundlæggende forståelse og pratisk viden om sikkerheden til søs. Som absolut ikke er at kimse af og ret vigitgt for dig selv. Da det at sejle er et af de farligste erhverv. Her tænker jeg på at ude på vandet kan man jo ikke lige ringe efter ambulance og brandvæsnet. Besætningen er i det store hele sin egen branbvæsen til hjælp kommer.
Men jeg ved mange coaster med et vist ansat besætninger ombord bruger kokke. Og så er det bare hanke op i en kogebog og afsted.
Held og lykke
tilføjet af Annum
Søforhyring
I Ålborg og århus er der søforhyringskontore.
De to eneste jeg ved havde lidt gang i deres søforhyring, der er vist også en i Svendborg. Men de to første er de bedste. Ålborg som nummer et. Det håber jeg stadig de er.
De en del af AF. Men det er omrokeret og er nu jobcenter. Men jeg ved at i ham der er i Ålborg hedder Martin og er knaldgod til at finde hyre til folk. Ham må du kunne ringe og lede efter i jobcentert. Det må kunne hjælpe lidt på deres hukommelse, at det hed søforhyringskontor.
Han kan nok også hjælpe dig med hvordan du griber det bedst an.
Han har sørget for at jeg har fået en del gode hyre inden jeg gik i land igen.
tilføjet af tviborg
ikke så lige til
Hej
det er ikke så lige til at få job som høker eller kok ombord på et skib, i hvert fald ikke hvis du regner med at det skal være på et almindeligt fragtskib, det være sig container, tanker eller lignende. Hvis du vil ud at sejle som kok og ikke har den videre kokkeuddannelse som høker, så er mit bedste bud at du skal søge ud på krydstogtskibe eller færger hvor de har mere end en kok ombord, så behøver du ikke de store papirer.
For at kunne komme ud at sejle behøver du en søfartsbog som fås hos søfartsstyrelsen, derudover skal du have et sundhedsbevis som du kan få ved en søfartslæge og derudover skal du på brandkursus og røgdykker kursus, det sidste sørger det rederi som ansætter dig for at du kommer på. Rederiet sørger også for betaling til sundhedsbevis og diverse vaccinationer.
Men du kan prøve at søge hos diverse rederier, du skal dog undgå mærsk-A.P.Møller da de lige har sagt alle deres danske kokke op og erstattet dem med fillipinere.
held og lykke.
en sømand
tilføjet af sejler
de råd er for gammeldags - se her hvad du gør
"Kunne du tænke dig en fremtid på en super-yacht blandt de rige og berømte under sydens sol, - så er chancen her nu"
Sådan lyder overskriften på en af artiklerne på Sailaway.bravehost.com link her: http://sailaway.bravehost.com/arkiv.htm#Superyachterne
Det med "forhyringen" er gammeldags og spild af tid, - vil du bare være knokler på et tankskib der aldrig ser land, eller et containerskib der kommer i havn om morgenen og sejler igen om aftenen❓I gamle dage da skibene lå i havn i ugevis kunne man se verden på den måde, - det duer ikke i dag, - men læs artiklen på sailaway og kontakt de firmaer der nævnes, så får du tidssvarende og interessante sejleroplevelser.
tilføjet af Anonym
Go for it
Hej det ser lovende ud med den hjemmeside. Men sørg for at have bare et minimum af forsikring der dækker dig selv.
Du kan ikke regne med at en udenlandsk arbejdsgiver har det i orden. Sørg for at være i en fagforening der har msukler. Eksempelsvis den i det første indlæg. For hænger du med røven i vandskorpen i udlandet, har de kontakter til andre internationale fagforeninger som de kan trække på og viden om alle de dumme og uheldige ting der kan ske for sådan en lille lønmodtager ude i den store verden. Hold dig fra de gule fagforeninger. Så dur de i hvertfald ikke ud over landegrænsen.
Held og lykke og husk et maritimt ordsprog.
En hånd til skibet og en hånd til dig selv.
Det betyder at i dårligt vejr skal du jo stadig arbejde. Men hold fast i noget mens du arbejder. Og man kan også sige at du skal sørge for din egen sikkerhed, hvis du skulle komme til skade derude. Og har brug for hjælp til lægehjælp eller til at komme hjem. Eller du ryger ud i noget lort(kriminelt).
Her kommer fagforeningen ind, de har flere kontakter end dig...
tilføjet af sejler
det med at forsikre sig er OK, - og klogt......
en sygeforsikring der er lige så god som den danske sygesikring og dækker over hele jorden, incl. transport til DK eller andet land efter frit valg koster ca. 2000 kr. årligt (i England f.eks.)
Til gengæld tvivler jeg lidt på en Dansk fagforening kan være til nogen særlig nytte, - hvem anerkender den i udlandet ?
De bureauer der nævnes ordner sikkert både uddannelse og forsikringer for dig, - men du må sørge for det er helt klarlagt hvem der sørger for hvad, - og hvad kontrakten indeholder desangående. Desuden er der link til også at kontakte besætningen på nogle af disse skibe og der kan du jo spørge ?
tilføjet af Grønland
til zapatero
Hej med dig prøv at gå ind DFDS A/S rederiet de søgeer løbende folk
og Royal Arctic Line.
tilføjet af royal arctic line
dette er ikke korrekt
RAL ansætter selv besætning, både officerer og mandskab, har selv sejlet med dem i 8 år.
tjek www.worldcareers.dk
der kan du også finde kontaktinfo til en masse rederier
tilføjet af x-apm
PAS PÅ MED WORLDCAREERS
De er børnelokkere på Worldcareers - eller Danmarks Rederiforening - eller AP Møller.
De uddanner folk i massevis - se bare den rekruteringskampagne, de kørte omkring årsskiftet - men når folk er uddannede vil de ikke ansætte dem, men vælger billig østasiatisk arbejdskraft.
APM har netop fyret 140 af deres danske medarbejdere og ansat indere og philipinere i stedet.
HVor for bliver de så ved med at uddanne flere danskere? Billig arbejdskraft? Børnelokkeri?
tilføjet af Zapatero
Fransk kok og jomfru
Hej Zapatero
At finde et job til søs som "høker" er nu ikke det svæereste. Der findes mange gode rederier, det eneste du skal sørge for er en søfartsbog og måske et sikkerhedskursus. Så er det ellers bare med at komme igang. Af rederier der tager unge folk med ud som kok kan jeg nævne: Nielsen & Bresliling i Fåborg, Svendborg bugser, Folmer og CO.(men dem ville eg holde mig fra, da de har et meget dårligt ry). Ellers er det bare med at gribe Illustreret skibsliste og ringe til dem alle. Har selv 20 år på bagen derude og kan kun anbefale det ;-).
Mvh
Leif...